La marque de voiture la plus populaire d'Australie classée parmi les "retardataires" mondiaux dans le rapport sur les véhicules électriques

Tesla et BYD mènent la course au transport électrique, selon un rapport international, tandis que les constructeurs automobiles traditionnels Toyota, Mazda et Suzuki languissent

Le constructeur automobile le plus populaire d'Australie est parmi les plus lents à passer au transport électrique et la marque de voitures électriques la plus populaire du pays s'est classée comme la plus avancée au monde.

Les notes, publiées mercredi par l'International Council on Clean Transportation (ICCT), ont également révélé que les constructeurs automobiles au Japon et en Inde étaient parmi les plus lents à passer aux véhicules à zéro émission, bien que tous les constructeurs automobiles aient "plus de travail à faire".

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Le rapport Global Automaker Rating 2022 a classé les 20 meilleurs constructeurs de véhicules légers au monde selon 10 critères allant du type de véhicules zéro émission qu'ils proposaient à leur processus de fabrication et à leurs objectifs futurs.

Le responsable du programme de véhicules de tourisme de l'ICCT, Zifei Yang, a déclaré que les marques de véhicules étaient jugées sur les mêmes critères et avaient la possibilité de fournir des commentaires pour créer un regard impartial sur l'état de l'industrie.

"Notre objectif avec ce rapport était de fournir une analyse transparente et basée sur des données des progrès des constructeurs automobiles vers la décarbonation dans leurs plans et actions", a-t-elle déclaré.

Le groupe de réflexion basé à Washington a constaté que Tesla avait obtenu les meilleurs résultats dans l'ensemble, avec un score parfait pour sa vision stratégique, suivi du constructeur automobile chinois BYD, qui a obtenu un score élevé pour la domination du marché.

À l'autre extrémité du classement, la marque de véhicules la plus populaire d'Australie, Toyota, s'est classée parmi les "retardataires" en matière d'électrification et n'a obtenu que 15 points sur 100 pour ses projets futurs.

La société n'a pas encore lancé de véhicule électrique en Australie, mais a annoncé son intention d'introduire 10 modèles alimentés par batterie d'ici 2026.

Cependant, les marques japonaises Suzuki et Mazda ont obtenu les scores les plus bas de tous les constructeurs, avec des scores globaux de zéro et 10 sur 100 respectivement.

Les marques automobiles japonaises et indiennes ont été pointées du doigt pour leur manque de progrès, tous les constructeurs sauf un figurant parmi les "retardataires".

L'ICCT a également constaté qu'un certain nombre de marques automobiles traditionnelles avaient fait des efforts considérables pour décarboniser leurs opérations, notamment BMW, Volkswagen et Mercedes-Benz, qui utilisaient davantage d'énergie renouvelable dans le processus de fabrication, tandis que Chang'an, Geely, SAIC, Stellantis et VW a reçu des éloges pour avoir proposé une large gamme de véhicules zéro émission.

L'ICCT a constaté que tous les constructeurs automobiles devaient s'engager davantage pour passer à des ventes de véhicules 100 % électriques d'ici 2035.

"Chaque constructeur automobile a du travail à faire", a révélé l'étude.

"Même les notes de Tesla et BYD étaient faibles sur certains paramètres.

"Alors que la transition s'accélère, toutes les entreprises doivent évoluer et se développer pour suivre le rythme de l'évolution du marché."

Les conclusions surviennent un mois après que le gouvernement fédéral a lancé sa stratégie nationale sur les véhicules électriques, qui comprenait des initiatives visant à encourager les fabricants à importer davantage de véhicules à émissions faibles et nulles et à soutenir leur utilisation avec davantage d'infrastructures de recharge.

Les ventes de véhicules électriques ont atteint 8 % de toutes les ventes de véhicules neufs en Australie en avril de cette année, contre 1,1 % en avril de l'année dernière.