VW 50065 Cr210la Série Volkswagen - Laminé à froid | Maison de conteneur de Chengdu Co., Ltd

Informations de base

Pré-vente	Service client personnalisé
Services de traitement	Refendage, coupe transversale, pendule, tailleur laser Nous
Méthode d'enregistrement du poids	Pesée
Consultation avant-vente	Station d'accueil 1V1
Certificat matériel	La liste des matériaux
Forfait transport	Emballage standard d'exportation ou sur demande
spécification	personnalisable
Origine	Chine

Description du produit

VW 50065 Cr210la Volkswagen Series— Cold Rolled

Hengqiao (Shanghai) International Trade est une entreprise tierce de services de chaîne d'approvisionnement spécialisée dans les matériaux pour automobiles, les appareils électroménagers haut de gamme, ainsi que le traitement et le stockage des matériaux. Son siège social et son entrepôt sont installés à Shanghai BaoShan et possèdent des succursales dans tout le pays, notamment à Foshan, Guangdong, Chongqing, Wuxi, etc.

Tableau des propriétés chimiques et des propriétés mécaniques

matériel	VW 50065 CR210LA
composition chimique	C %	Et%	Mn%	P %	S %	Ai%
	≤ 0,10	≤ 0,50	≤ 1,00	≤ 0,080	≤ 0,030	≥ 0,015
propriétés mécaniques	YS	TS(MPa)	IL
	210-300	310-410	≥29

acier laminé à froid
L'acier laminé à froid est un acier produit par laminage à froid. Le laminage à froid est une tôle d'acier obtenue en laminant davantage la tôle d'acier n° 1 jusqu'à une épaisseur cible à température ambiante. Par rapport aux tôles d'acier laminées à chaud, les tôles d'acier laminées à froid ont une épaisseur plus précise, une surface lisse et belle, et ont également diverses propriétés mécaniques supérieures, notamment en termes de performances de traitement. Étant donné que les bobines brutes laminées à froid sont relativement fragiles et dures, elles ne conviennent pas au traitement, de sorte que les tôles d'acier laminées à froid doivent généralement être recuites, décapées et nivelées en surface avant d'être livrées aux clients. L'épaisseur maximale du laminage à froid est inférieure à 0,1--8,0 mm. Par exemple, l'épaisseur des tôles d'acier laminées à froid dans la plupart des usines est inférieure à 4,5 MM ; l'épaisseur et la largeur minimales sont déterminées en fonction de la capacité d'équipement de chaque usine et de la demande du marché.

Introduction
La différence entre l'acier laminé à froid et l'acier laminé à chaud ne réside pas dans le processus de fusion, mais dans la température de laminage ou la température de fin de laminage. La température de laminage de finition inférieure à la température de recristallisation de l'acier devient de l'acier laminé à froid. L'acier laminé à chaud est facile à laminer et a une efficacité de laminage élevée, mais l'acier est oxydé dans des conditions laminées à chaud et la surface du produit est noire et grise. L'acier laminé à froid nécessite une puissance de laminage élevée et une faible efficacité de laminage, et un recuit intermédiaire est nécessaire pour éliminer l'écrouissage pendant le processus de laminage, de sorte que le coût est également élevé, mais l'acier laminé à froid a une surface brillante et de bonne qualité, et peut être directement utilisé pour le traitement des produits finis, de sorte que les tôles d'acier laminées à froid sont largement utilisées. Le produit fini est une bobine laminée dur. En raison du durcissement à froid causé par une déformation à froid continue, la résistance et la dureté de la bobine laminée dur augmentent, et la ductilité et l'indice plastique diminuent. , de sorte que les performances d'emboutissage se détériorent et ne peuvent être utilisées que pour des pièces à simple déformation. Les bobines laminées dures peuvent être utilisées comme matières premières pour les installations de galvanisation à chaud, car toutes les unités de galvanisation à chaud sont équipées de lignes de recuit. Le poids des bobines laminées dures est généralement de 6 à 13,5 tonnes et les bobines d'acier sont laminées en continu à température ambiante pour les bobines décapées laminées à chaud. Le diamètre intérieur est de 610 mm. Défaut de coque convexe L'acier en bande laminée à froid est un acier mince en forme de bande fabriqué par extrusion à froid (sans chauffage, autrement appelé laminage à chaud). C'est un matériau qui roule l'acier dans la forme que nous voulons à travers l'eau froide. Il utilise une machine pour presser le matériau non façonné en un acier très fin en forme de bande par extrusion dans des conditions très froides, puis passe par diverses formes de traitement A, puis par traitement à froid pour fabriquer les bobines dont nous avons besoin, y compris les bobines, les bandes et les fils. Les bobines d'acier laminées à froid désignent également directement les bandes laminées à froid en tant que bobines laminées à froid. En termes de traitement de l'acier, en termes de traitement à froid, il existe un problème très grave avec les défauts de coque convexe dans les bobines d'acier laminées à froid. Selon les pays étrangers, le principal danger du soulèvement de la bobine d'acier est que lorsque le défaut de coque convexe atteint un certain niveau, la bobine d'acier formera une forme d'onde locale après le déroulement, ce qui affectera l'utilisation de l'utilisateur. Pour la recherche sur les défauts de coque convexe des bobines d'acier laminées à froid, la plupart d'entre eux pensent que la cause des défauts de coque convexe est le point haut local de la bande provoqué par l'usure locale des cylindres de travail du laminoir finisseur à chaud. ondes locales. Le feuillard d'acier laminé à froid est largement utilisé dans divers domaines en raison de sa bonne douceur de surface, de sa douceur, de ses performances d'emboutissage élevées et de sa précision dimensionnelle, ainsi que de sa résistance au vieillissement, de sa faible limite d'élasticité et de ses bonnes performances d'emboutissage, telles que la construction, les machines, les appareils électroménagers et les industries de revêtement. Ses divers avantages le rendent largement utilisé dans diverses industries pendant longtemps après son essor rapide.

immeuble de bureaux

Ligne de traitement

VW 50065 Cr210la Volkswagen Series— Cold Rolled

LA FLEXIBILITÉ
MOQ seulement 200KG, feuille/bobine

LA STABILITÉ
Inventaire de matériaux stable et à long terme, grande variété de types de matériaux et de spécifications

QUALITÉ
Garantie de qualité à 100%, prenant en charge l'inspection par un tiers

SERVICE
Réponse rapide, expédition rapide et livraison rapide Équipements d'usinage bien équipés, propre logistique

MISSIONÊtre votre expert en acier de confiance

Certificat
entrepôt

Des produits

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