Volkswagen relance le microbus en Amérique du Nord en tant qu'ID électrique. Bourdonner

Le microbus emblématique de Volkswagen revient en Amérique du Nord en tant que véhicule tout électrique, avec des ventes pour la fourgonnette, surnommée ID.Buzz, à partir de l'année prochaine.

L identité. Buzz a la même forme carrée que les puristes de Volkswagen se souviennent, avec un grand logo VW sur le capot avant, et dispose également d'une batterie de 91 kilowatts et d'un moteur de 282 chevaux monté à l'arrière du véhicule. L'intérieur est doté d'un toit ouvrant, de sièges en cuir et d'un système d'infodivertissement à écran tactile, entre autres caractéristiques.

"C'est pratique, durable et emballé d'une manière incontestablement amusante qui est Volkswagen classique", a déclaré Pablo Di Si, PDG de Volkswagen of America, dans un communiqué vendredi lors d'un événement de lancement.

Les véhicules électriques attirent de plus en plus l'attention au sein de l'industrie automobile, alors que les acheteurs sont de plus en plus curieux de leurs capacités et que les constructeurs automobiles se précipitent pour affirmer leur domination sur le marché. Une enquête publiée plus tôt cette année par Deloitte a révélé que le prix est la principale préoccupation des acheteurs potentiels de véhicules électriques, la moitié des acheteurs de voitures citant le "manque d'abordabilité" comme obstacle à l'achat d'un véhicule électrique.

VW n'a pas publié de prix ni de date exacte pour les nouvelles ventes, mais l'ID. Buzz rejoint une liste d'autres constructeurs automobiles qui ont récemment lancé des versions électriques de leurs véhicules les plus reconnaissables. Ford produit une camionnette électrique F-150 et une Mustang. Pendant ce temps, la marque Dodge de Stellantis fabrique un chargeur alimenté par batterie.

Le microbus d'origine est le deuxième véhicule le plus ancien de Volkswagen derrière la Coccinelle. Le microbus a été mis en vente pour la première fois en 1950 et Volkswagen a construit 9 500 microbus – officiellement connus sous le nom de Type 2 – au cours de la première année de production, a indiqué la société.

Une décennie plus tard, le microbus de VW est devenu l'incarnation physique de la contre-culture des années 1960 - l'endroit où les hippies traînaient pour débattre des mérites de la guerre du Vietnam tout en fumant de la marijuana. Le microbus est également un incontournable des films hollywoodiens, ayant joué dans des films tels que Retour vers le futur (1985), Field of Dreams (1989) et Little Miss Sunshine (2006).

VW a continué à fabriquer une version du microbus pour le marché mondial longtemps après que le modèle original ait quitté les États-Unis dans les années 1970, la production se terminant finalement en 2014.

De bout en bout, l'ID. Buzz est deux pieds plus long que le microbus et a des roues qui, à 20 pouces, sont quatre pouces plus grandes. Le moteur à l'intérieur de l'ID. Buzz lui permet de tirer jusqu'à 406 livres et une vitesse de pointe de 99 miles par heure.

Volkswagen a publié une ID. Version Buzz sur le marché européen l'année dernière qui comportait deux rangées de sièges ; l'édition nord-américaine comporte trois lignes, a indiqué la société.